因为汽车由静止到动起来，需要一个很大的扭矩。离合器踏板松的越快，实际上离合器就会结合的越快，怠速下发动机输出的扭矩很小，发动机的飞轮突然承受整车那么大的负载，车子动不了自然就把发动机憋熄火了。
这个道理应该很容易理解，很多朋友有这个疑问，可能是把离合器踏板的踩松和离合器的分离、结合弄混淆了，以为松离合器踏板就是松开离合器，实际上恰恰相反。
我们来看看离合器的工作原理：
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，
当驾驶员踩下离合器踏板时，实际上离合器是分开的，这样发动机与变速箱就能暂时分离；
当驾驶员松开离合器踏板时，实际上离合器是结合的，这样发动机的动力就能传递到变速箱；
当你慢慢的松离合器踏板的时候，离合器会慢慢的压紧，发动机承受的负载慢慢的增加，发动机的飞轮慢慢的带动变速箱的输入轴转动，车子就会慢慢的动起来，自然就不会熄火。
而当你快速松离合器踏板的时候，离合器就会快速压紧，这样发动机飞轮就会直接和变速箱输入轴去同步，发动机短时间内承受的负载太大了，就会被憋熄火。
再分享一个起步小技巧：
左脚松离合的同时，我们右脚可以带点油门，这样发动机转速增加了，输出的扭矩也变大了，抗负载能力也就变大了，就不会那么容易熄火了，起步也会更快一些。
离合器抬得太快，发动机输出?动力不足以?下使车达到?档时?速度，导致车子熄火。
离合器：利用“离”与“合”来传递适量?动力。不同?车速发动机?传动装置要把不同?速度传给车轮，需要把慢速?齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这?分?合就要用到离合器。
当车在起步时，车轮?静止?，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要?推力比车在运动时大，踩下离合器即做好?用齿轮驱动车轮?准备，挂档，就?把慢速齿轮送到传动装置?，当松离合器时，慢速齿轮就向车轮?传动齿轮?靠，抬?快靠?快，抬?慢靠?慢，车就起步?。
如果离合器抬快，两个齿轮就立即接合?，由于车?静止?，需要?推力?大，发动机输出?动力不足以?下使车达到?档时?速度，车就会突然?动，然后熄火。车?动说明发动机?动力已经传到?车轮?，但由于要克服?力大于发动机所输出，也就?发动机推不动?车，于?齿轮就被卡住，发动机就熄火?。所以这就?为什么起步时要加油门，抬离合器要慢?原理。
加油门可以加大发动机输出?动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢?完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时?静态磨擦力要小得?。因此在?、三、四档时离合器可以抬?快?点而不会熄火。